Supra gtr 150 lampu mati jika di gas hidup dan suaranya nguk nguk serta aki tekor

Mungkin ini yang anda cari juga!

 Honda supra gtr 150 merupakan honda bebek ber cc tinggi, ya 150cc. menggunakan type mesin k56 dan mesin ini ada beberapa di jenis motor yang mirip mesinnya, yaitu c150r,sonic 150 dan cbr150, secara fisik mesin sama, tapi dalemannya saya tidak tau. nah supra gtr 150 ini motor saya sendiri. berawal ditahun 2017 saya beli dibulan maret, tepatnya 11 maret 2017. sekarang menginjak di 1032xx KM sudah ditempuh.

103238 KM

 dan pada beberapa hari lalu di akhir mei 2024 tiba tiba lampu depan mati saat posisi gas langsam di 1500 rpm, dan jika di rubah ke lampu jauh dan tidak hidup juga. dan kalau di gas baru hidup. dan  ke

esokan harinya bertambah masalah dengan keluarnya suara ngukkkk ngukkk dari sebelah kiri, buat kita tidak nyaman. dan baterai drop lama kelamaan. setelah drop moto mati mati dan bahkan tidak bisa hidup lagi. 

inisiatif mungkin baterai tekor dan saya cas , dan bertahan cuma dua hari dan drop lagi. nah mulailah curiga motor saya rusak nih, setelah saya browsing dan ada bertanya di group pengguna gtr di facebook disitulah ada pakar supra gtr bilang spull gosong dan saya lihat di akun akun youtube juga masalah yang sama juga spulnya gosong. nah mulai dari ini saya memeriksa semua tegangan di motor saya,pembongkaran pun terjadi

 mulai dari suply ke aki hingga keluaran dari spull. karena sudah ada beberapa kasus saya langsung saja  ke pengukuran tegangan yang keluar dari spull, dan teryata tegangan saat di 1500 rpm cuma 6VAC lah kecil sekali. dan saat di gas baru naik itu pun gak stabil. tegangan yang keluar dari spull ya seharusnya harus lebih dari 15v saat standby gini. wah ini spull gosong. dengan metode cas aki motor tetap hidup, jika abis ya cas lagi. begitu sampai saya menemukan spull yang baru. mulailah berburu spull baru. karena di daerah saya langka dan jarang gunakan supra gtr 150, spull agak susah dicari, ada  beberapa toko saya cari tidak ada, dan ada ke toko A banderol harga 450k tidak boleh nego  dan ketemu di toko D dengan harga yang miring yaitu 310k seperti harga kalau beli online.ini spull original, asli honda.dengan part number  "31120-K56-N11" untuk melengkapinya jangan lupa beli gasket yang baru dengan harga 20k. dan jika anda ingin ganti olinya ya sekalian dibeli juga, karena oli bakal tumpah juga walau sudah dimiringkan.

spull + oli  + gasket

gasketnya

gasket + spull

 sabtu siang 1 juni 2024 di siang hari saya bongkar dengan cukup menggunakan kunci T8 dan palu karet saja untuk ketok dikit. pembongkaran cukup mudah ada cuma sekitar 9 baut saja 7 buah pendek dan 2 buah lebih panjang. saat sudah lepas semua baut, ketok pelan biar terlepas bak mesin nya dan jangan lupa roller gear stater pasang balik dan locknut ring agar ngepas jangan hilang yang terletak di dua baut panjang tadi. 

Spull masih melekat di bak mesin

tampak spull yang gosong di bagian atas gambar

setelah pelepasan dari mesin dan lepaskan spull yang lama serta bersihkan terlebih dahulu sebelum pasang spull yang baru. terutama di gasket lama. 

lebih baik ganti yang baru gasketnya.setelah pemasangan spull yang baru. dan pasang kembali, kencangkan dan isi oli baru.

 

pasang socket spull dan pulsator dan tes hidupkan motor. bisa di engkol atau stater jika masih ada akinya. setelah semua terpasang saya tes hidup . pertama saya ukur tegangan di spull saat standby di 1500 rpm dan terukur tegangan 19VAC nahhh ini baru cukup untuk supply dan pengecasan akinya. dan motor normal lagi malah makin oke karena kelistrikan maksimal. tenaga mantap kayak baru lagi. jadi dikasus ini penyebab aki tekor lampu tidak hidup jika digas baru mau hidup ini adalah karena spull rusak atau gosong.